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NY20

MOC-130285 1Hesketh 308B - scale 1:8 Klemmbausteine

LesDiy  |  SKU: 3604967
Designer: RoscoPC
Product PCS: 1940
Size: 58.5 x 24.7 x 15.8 cm
Bearbeitungszeit: Es dauert etwa 30 Tage
After-sales service: Kostenlose Ersatzteile
Tips: Bedruckte Teile und Minifiguren sind nicht im Lieferumfang enthalten
€145,99
Tax included Shipping calculated at checkout.


Logistikkosten

Derzeit können wir Zollabfertigungsdienste in den meisten EU-Ländern anbieten. Die Länder sind wie folgt: Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande, Belgien, Irland, Vereinigtes Königreich, Dänemark, Griechenland, Spanien, Portugal, Finnland, Schweden, Österreich, Polen, Tschechische Republik, Ungarn, Slowakei, Zypern, Rumänien, Bulgarien.
Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands und Österreichs (inkl. Zollabfertigung). 
Die Schweiz (unter 5 kg) kann auch Zollabfertigungsdienste anbieten. Die Versandkosten in die Schweiz und in andere Länder entnehmen Sie bitte der Tabelle unten. Schweiz
0-5kg €20.00
5-6kg €34.00
6-8kg €42.00
8-10kg €52.00
10-12kg €62.00
12-14kg €70.00
14-16kg €75.00
16-18 kg €85.00
18-20 kg €90.00
20-22 kg €90.00
22-24kg €90.00
24-30kg €100.00
30kg+ €150.00
United States
United States €30.00
Canada
Canada €30.00
Niederlande
Niederlande €10.00
Luxembourg
Luxembourg €10.00

Dieser von RoscoPC entworfene MOC 308B-Prototyp ist eine detaillierte Restaurierung eines Rennwagens, der bei der Weltmeisterschaft 1975 eingesetzt wurde. Mit funktionsfähiger Federung, einem funktionierenden Lenkrad, einer realistischen V8-Motorrestaurierung und Stabilisatoren fängt dieses Modell die Essenz der Hochleistungs-Renntechnik ein. Aufkleber werden nicht mitgeliefert, nur Aufkleberdateien sind enthalten.

Dieser Rennwagen ist mit einem Cosworth DFV V8-Motor ausgestattet und James Hunt gewann seinen ersten Grand Prix der Weltmeisterschaft beim Großen Preis der Niederlande 1975 in Zandvoort. Er beendete die Saison mit mehreren konstanten Ergebnissen und verhalf Hesketh so zu einem vierten Platz in der Konstrukteurswertung. Da Lord Hesketh jedoch nicht in der Lage war, das sponsorenlose Team weiter zu finanzieren, wurde das Team am Ende der Saison aufgelöst und Hunt wechselte 1976 zu McLaren.

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