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BF20

MOC-136042 DB BR 406 "ICE 3 Bordrestaurant" Klemmbausteine

LesDiy  |  SKU: 3558171
Designer: Germanrailwaybuilder
Product PCS: 1203
Size: 54.5 x 7.4 x 14.5 cm
Bearbeitungszeit: Es dauert etwa 30 Tage
After-sales service: Kostenlose Ersatzteile
€119,99
inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet.


Logistikkosten

Derzeit können wir Zollabfertigungsdienste in den meisten EU-Ländern anbieten. Die Länder sind wie folgt: Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande, Belgien, Irland, Vereinigtes Königreich, Dänemark, Griechenland, Spanien, Portugal, Finnland, Schweden, Österreich, Polen, Tschechische Republik, Ungarn, Slowakei, Zypern, Rumänien, Bulgarien.
Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands und Österreichs (inkl. Zollabfertigung). 
Die Schweiz (unter 5 kg) kann auch Zollabfertigungsdienste anbieten. Die Versandkosten in die Schweiz und in andere Länder entnehmen Sie bitte der Tabelle unten. Schweiz
0-5kg €20.00
5-6kg €34.00
6-8kg €42.00
8-10kg €52.00
10-12kg €62.00
12-14kg €70.00
14-16kg €75.00
16-18 kg €85.00
18-20 kg €90.00
20-22 kg €90.00
22-24kg €90.00
24-30kg €100.00
30kg+ €150.00
United States
United States €30.00
Canada
Canada €30.00
Niederlande
Niederlande €10.00
Luxembourg
Luxembourg €10.00
  • Entworfen und autorisiert von Germanrailwaybuilder. Dieses Modell ist vom EMU der Deutschen Bahn inspiriert.
  • Die ICE-Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn, Baureihe 406, gehören zur ICE-3-Familie und stellen die mehrsystemfähige Variante der Baureihe 403 dar. Insgesamt wurden siebzehn Exemplare gebaut. Die ICE-Züge, darunter drei der Niederländischen Bahnen, verkehren vor allem auf den Strecken nach Amsterdam und Brüssel, werden aber seit der Modernisierung der ICE-Strecke nach Frankreich auf die Baureihe 407 zunehmend auch innerhalb Deutschlands eingesetzt. Jeder Zug mit einer Länge von 200,84 Metern besteht aus acht Wagen und ist seit dem Jahr 2000 im Personenverkehr unterwegs. Mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 330 km/h sind diese Züge neben der Baureihe 403 die schnellsten Personenzüge Deutschlands. Im Regelbetrieb erreichen diese Elektrotriebzüge in Deutschland Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h. Bei ihrem Einsatz auf der LGV Est européenne erreichten die Triebzüge 4680–4685 planmäßig Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h. Angetrieben werden die Züge von zwei Buggy-Motoren im Inneren des Wagens. Die Kutschen können mit einer Vierarm-Hebebühne oder einer alten Magnetkupplung gekoppelt werden.
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