Panzer M4A3E8 im Maßstab 1/30 Klemmbausteine
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| 0-5kg | €20.00 |
| 5-6kg | €34.00 |
| 6-8kg | €42.00 |
| 8-10kg | €52.00 |
| 10-12kg | €62.00 |
| 12-14kg | €70.00 |
| 14-16kg | €75.00 |
| 16-18 kg | €85.00 |
| 18-20 kg | €90.00 |
| 20-22 kg | €90.00 |
| 22-24kg | €90.00 |
| 24-30kg | €100.00 |
| 30kg+ | €150.00 |
| United States | €30.00 |
| Canada | €30.00 |
| Niederlande | €10.00 |
| Luxembourg | €10.00 |
Panzer M4A3E8 im Maßstab 1/30 Klemmbausteine
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Dieses von Lepetitlegoneuf entworfene Modell fängt die Essenz des Panzers M4A3E8 im Maßstab 1:30 ein.
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Der Tiger I war ein deutscher schwerer Panzer des Zweiten Weltkriegs, der 1942 in Afrika und der Sowjetunion in den Einsatz kam, normalerweise in unabhängigen schweren Panzerbataillonen. Er war das erste gepanzerte Kampffahrzeug der deutschen Armee, das mit der 8,8-cm-KwK-36-Kanone ausgestattet war (abgeleitet von der 8,8-cm-Flak 36, der berühmten „88“, die von den alliierten Truppen gefürchtet wurde). Zwischen August 1942 und August 1944 wurden 1.347 Stück gebaut. Nach August 1944 wurde die Produktion des Tiger I zugunsten des Tiger II eingestellt.
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Obwohl der Tiger I für seine Zeit als herausragendes Design bezeichnet wurde, wurde er auch als überentwickelt bezeichnet, da teure Materialien und arbeitsintensive Produktionsmethoden verwendet wurden. In der Anfangsphase war der Tiger anfällig für bestimmte Arten von Kettenfehlern und Pannen. Die Wartung war teuer, aber im Allgemeinen mechanisch zuverlässig. Der Transport war schwierig und er war anfällig für Stillstände, wenn Schlamm, Eis und Schnee zwischen seinen überlappenden und ineinander verschränkten Laufrädern im Schachtellaufwerk-Muster gefror und diese oft blockierten.
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Heute sind nur noch neun Tiger I-Panzer in Museen und Privatsammlungen weltweit erhalten. Ab 2021 ist der Tiger 131 (erbeutet während des Nordafrikafeldzugs) im britischen Panzermuseum das einzige wieder fahrbereite Exemplar.
